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每月應繳：907萬(0.67％)
開辦費1％1360萬
限公司法人
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手續費(24.8億-5.1億=19.7億)*6％=11820萬
建融
一胎：11.2億（14億(假設)8成）
年利率8％
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每月應繳：747萬(0.67％)
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台北市大同區民權西路
一胎土融：30億[35億(假設建地鑑價)8.5成]
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5.土地謄本只吸一個地號謄本(因為有共同擔保)
(建地或大樓或飯店買貸,土建融不足,建商餘屋,持分買貸,2房問題,公司名下房屋貸9成)
不做工業用地,甲乙丙丁種,山坡地,銀行瑕疵,產權不清,超貸,不熱市,墳墓,占用,訴訟,第一次蓋房子,公司跳票,保護區土地
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都計內不做的山坡地
1.雲林古坑鄉風景區
2.台中市北屯區風景區
3.基隆市中正區濱海公路二段
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內容來自sina新聞
廣明高速想 借道一環 設收費站
一環被借用段將轉為收費 明年升級改造
現實行免費通行的佛山一環，未來將被五條高速項目"借用"，廣明高速便是項目之一。昨日，記者從佛山市路橋公司獲悉，廣明高速公路陳村至西樵段已發佈瞭"調整建設規模環境影響評價第二次公示"，擬調整擴大利用佛山一環的路線，並將佛山一環主道進行封閉改造，增設收費廣場及相關設施。這意味著被"借用"的佛山一環路段今後將成為廣明高速的收費路段，而這條被"借用"的佛山一環路段最快擬於明年初開工。
根據此次發佈的環評公示，廣明高速公路陳村至西樵段(下稱"原項目")路線全長42.1375公裡，設計時速100公裡/小時，雙向六車道。原項目吳傢圍-佛山一環東段、佛山一環西段-大崗立交段目前在建，先利用現有佛山一環東、南、西段，中間段(陳村-羅格)暫緩實施。
調整後：進北滘後全部利用佛山一環
目前，原項目走向計劃進行工程規模的調整。環評分析，原項目路線進入北滘鎮後，轉向西南穿越水口村與上僚村之間，在道教村南側接上佛山一環南段，此路段經過地區城市化水平高，拆遷代價大，本次調規將路線調整為全部利用佛山一環。其次，中間段(陳村-羅格)本次調整為完全利用佛山一環主道，將進行封閉改造，增設收費廣場及相關設施。
據佛山市路橋公司介紹，項目調整規模後，路線完全利用佛山一環，對佛山一環進行高速化升級改造，增設收費廣場及相關設施，佛山一環高速化升級改造段設計時速100公裡/小時，雙向八車道，路基寬度44.5米。工程調整段計劃於2015年初開工，2015年底建成通車，工期1年。
項目調整後，路線全長為47.4424公裡，比原項目延長5.3049公裡；主線特大、大橋36座，橋梁總長27217.6米，比原項目減少13194.5米；增設主線收費站2處。
今年5月，佛山市交通部門召開通報會介紹，目前，佛山正在推進的佛江(在建)、佛清從、廣佛肇、廣明高速陳村至西樵段二期(年底通車)、佛珠(江珠北延線)等5個高速公路項目，推進過程中均涉及與佛山一環共通"借"道的問題。繼廣明高速、佛清從高速之後，上周動工的佛江高速則是第三條借道佛山一環並動工建設的項目。佛山市路橋公司表示，上述高速項目完工後，將按規定實施收費，對本市籍車輛行經利用一環路段，將通過政府購買服務方式實現免費通行的目的。
新聞鏈接
172線今日開通 禪南再添一跨區公交線
本報訊 (記者李傳智 通訊員張春宜、吳健玲)為提升禪城、南海兩區的公交服務，今日，禪南兩區將開通一條新的跨區公交線172線，再次搭起兩區互通的"橋梁"。
172線首末站分別為沙仔圍(中海錦城)至義烏小商品城，營運車數為10輛，班次間隔為12至15分鐘。
據悉，此前途經白燕公園站的公交線路隻有1條，周邊的市民表示出行不方便，隨著禪城區公交提升計劃工作的深入推進，禪南公司已開行的175線和現開通的172線均途經白燕公園站，可有效解決該區域市民公交出行困難的問題。
洲子洋重劃區建案建地年息8趴
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-10-10/08594507581.shtml
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